工業(yè)螺桿式低溫冷凍機(jī)出現(xiàn)回油問題是一個(gè)比較麻煩的事情，主要在系統(tǒng)設(shè)計(jì)及使用環(huán)境工況方面導(dǎo)致的，一般而言，工業(yè)螺桿式低溫冷凍機(jī)出現(xiàn)回油不暢的原因主要是在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生潤滑油與制冷劑混合氣的現(xiàn)象。
制冷劑與冷凍機(jī)潤滑油在制冷系統(tǒng)運(yùn)行過程中發(fā)生互溶現(xiàn)象，導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)中的潤滑油與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器。油液分離器效果不好或系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)都會導(dǎo)致分離器效果差、系統(tǒng)回油不暢。
工業(yè)生產(chǎn)中冷水機(jī)回油不良，會導(dǎo)致蒸發(fā)器管路中存在大量的潤滑油滯留，當(dāng)油膜厚度增大0.1mm時(shí)，直接影響系統(tǒng)冷卻；另一方面，機(jī)器缺油不能正常工作，需要不斷補(bǔ)充潤滑油，從而導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)潤滑油越積越多，形成惡性循環(huán)，增加運(yùn)行費(fèi)用，降低運(yùn)行可靠性。一般而言，制冷劑氣體流量小于1%的油氣混合物在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)是允許的。
工業(yè)螺桿式低溫冷凍機(jī)壓縮機(jī)回油有兩種方式，一是用油分離器進(jìn)行回油，二是用回氣管進(jìn)行回油。油液分離器裝在壓縮機(jī)排氣管旁，一般可分離出50-95%的油液，回油效果好，速度快，可大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管道的油量，有效延長無回油運(yùn)行時(shí)間。
實(shí)際應(yīng)用中，由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問題并不罕見。尤其冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)和極低溫度凍干設(shè)備等，對于R22和R404A系統(tǒng)來說，滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難，系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心。對于這樣的系統(tǒng)，使用高效油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長開機(jī)后回氣管無回油時(shí)間。
當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的�；赜凸芤M可能緊湊，以減小存油�；赜凸苤g的間距要合適，回油管的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤滑油。變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，回氣速度會降低，速度太低不利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。
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